届中京国际汽简一集团广东区域经理王强简一集团广东区域经理王强对简一成品交付做解读,他提到,把复杂和麻烦留给自己,把简单和美好带给客户,是简一推出成品交付底层逻辑。

3月份以来，国北工业佛山出租车司机王猛发现，自己往返广州白云机场到佛山顺德的次数比往常增加许多。佛山市供应链物流协会会长、车制联运汇董事长段玉指出，车制运满满和货车帮等数字货运平台的出现，恰好帮助他们解决了货车从佛山走出去后再返程的痛点。

在这位负责人看来，造及装配展览数字货运平台的出现，让企业发货和产品运输的门槛变低了，时间效率也提升了很多。该企业的大客户业务负责人对南都记者表示，届中京国际汽佛山作为家具产业带，届中京国际汽从原材料，到生产、加工，都能在当地解决，但是将产品从当地运出去，物流却是非常关键的一个步骤。这些生产企业中，国北工业中小企业占有很大一部分。

该企业物流负责人告诉南都记者，车制在销售旺季的时候，公司需要大量的货车运输，物流公司可能会出现运力不足的情况。签订物流公司看起来有保障，造及装配展览但是这里面会有很多弊端。

段玉说，届中京国际汽从佛山当地每月走出去的大货车将近6000车次，届中京国际汽这其中有很大一部分是通过运满满和货车帮等数字货运平台找的车，除了快速高效地找到车，平台还能够对运输过程中可能出现的天气变化、交通事故、私货纠纷等提供相应的解决方案作为保障。

前不久，国北工业佛山当地连续召开了多场与家具行业相关的展会和发布会，正值春季装修季，当地的家具市场也迎来爆发。但全城各大卖场的开店势头却有增无减，车制广州家居卖场总体量一再膨胀。

而美居中心更名为高德美居，造及装配展览无疑为今年的卖场大战打响了发令枪。就像处于观望期的广州楼市一样：届中京国际汽买家不买账，卖家却频涨价。

这就意味着，国北工业在未来的几年内，家居行业不可避免将引来一场大厮杀。同时，车制明年美居中心将向二线城市进军。